Si ha paseado últimamente por el Paseo Marítimo de Palma, se habrá dado cuenta de que el proyecto del "Passeig Nou" (palabra mallorquina para "nuevo Paseo") ya está en pleno apogeo. Encontrar una plaza de aparcamiento libre es casi imposible y la zona puede describirse como una gran obra en construcción hasta su finalización en el verano de 2024. La mejora del paseo marítimo del puerto de Palma es cada vez más evidente... Nuevos paseos, árboles, parques, zonas tranquilas, tiendas, restaurantes y terrazas con vistas al mar.
La desaparición de los carriles en dirección a Porto Pi no ha provocado grandes atascos hasta ahora. El tráfico es más lento, pero fluido porque se ha reordenado en los carriles en dirección a Palma. El mayor conflicto en este momento es la falta de plazas de aparcamiento. Para poder realizar correctamente las obras y reorganizar el tráfico, se han suprimido casi todos los aparcamientos. Las quejas no se han hecho esperar y el Ayuntamiento de Palma ya trabaja en tres alternativas para nuevas zonas de aparcamiento.
Se crearán aproximadamente 150 nuevas plazas de aparcamiento en la calle Federico García Lorca. 80 vehículos más podrán estacionar en el aparcamiento delMuelle de las Golondrinas, frente al Auditorium de Palma. Y se crearán 800 nuevas plazas de aparcamiento en un solar de 30.000 metros cuadrados junto a los almacenes de la empresa CLH (Porto Pi). Se espera que estas alternativas estén disponibles en marzo.
Cambios
Con un presupuesto de unos 37,5 millones, el proyecto actual, dirigido por el arquitecto Elías Torres, pretende reducir los carriles para vehículos (de 6 a 4), ampliar las aceras y reducir en casi mil el número de plazas de aparcamiento. Se supone que los nuevos garajes subterráneos proporcionarán suficientes plazas de aparcamiento. Y ello a pesar de que la prioridad de la ciudad es el transporte público, que debe utilizarse más.
La zona peatonal pasará del 29,5% al 39,7% y las aceras, que ahora tienen una anchura máxima de 5 m, aumentarán de 5 m a 10 m. La plantación también aumentará significativamente. Se plantarán más de 1800 árboles y 21 especies diferentes en todo el Paseo Marítimo. Además, se plantarán 512 palmeras. Según las autoridades municipales, se creará un total de unos 37.000 metros cuadrados de plantación. Se conservarán o trasplantarán tantos árboles como sea posible.
Una de las remodelaciones más importantes se está llevando a cabo en la plaza de Santo Domingo de la Calzada, situada justo debajo del barrio de Es Jonquet. En esta zona, la zona peatonal y la instalación de un parque infantil pasarán a primer plano y la calle lateral se abrirá paso. También se mejorará la conexión con el barrio de Es Jonquet / Santa Catalina.
El nuevo concepto de paseo incluye también un sistema de drenaje sostenible que permite filtrar los contaminantes y reutilizar el agua de lluvia. El concepto de iluminación consistirá en luces LED controladas por un sistema central que garantice un uso eficiente. También habrá varias estaciones de carga para vehículos eléctricos y está previsto un posible paso para el tranvía que podría llegar con el tiempo.
Historia del Paseo Marítimo de Palma
Hasta ahora, el "Paseo" era el hogar de la vida nocturna barata: pequeñas tiendas, más bien pequeños comercios generales y, sobre todo: muchos coches. En la década de 1930, los edificios del Paseo Marítimo estaban situados directamente en el paseo marítimo. El paseo se creó en la década de 1950 como enlace entre el entonces nuevo puerto de Porto Pi y el antiguo muelle. Realmente fue "arrancado" del agua, donde hoy circulan los coches estaba el mar. En los años 70 llegó el aumento masivo de la construcción de rascacielos. Esto dio lugar a una zona sin alma y también en parte de aspecto descuidado, donde las conexiones de tráfico y la cantidad de viviendas estaban en primer plano. Y, por desgracia, no se prestó tanta atención al estilo y la sostenibilidad.
La web informa sobre el avance de las obras
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adjudicado las obras a las constructoras Melchor Mascaró, Vopsa, Aglomsa y Urbient. Cuatro empresas mallorquinas con amplia experiencia en el sector de la construcción que llevan cuarenta años demostrando su valía en la isla. Los cuatro disponen de recursos propios y realizan regularmente obras públicas. Para conocer mejor el avance de las obras, la Autoridad Portuaria ha creado un sitio web con la información más reciente sobre el proyecto.
Para el alcalde de Palma, José Hila, la transformación es muy ambiciosa: "Transformaremos el litoral de Palma, acercaremos Palma al mar". "Es un claro ejemplo de ciudad en transición hacia una metrópoli más verde". La presidenta del Govern, Francina Armengol, también ha destacado que "muchos negocios existentes en el Paseo Marítimo de Palma se verán muy favorecidos".
Tras esta reforma, el Paseo Marítimo de Palma podrá presumir de ser uno de los pocos lugares del mundo que cuenta con unos 3,5 kilómetros de costa y al mismo tiempo está tan cerca de la ciudad.
¿Qué le parece? ¿Aportará el paseo marítimo la mejora esperada a la zona?
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