Om du har promenerat längs Paseo Marítimo Palma nyligen har du säkert märkt att projektet "Passeig Nou" (Mallorcas ord för "ny Paseo") redan är i full gång. Det är nästan omöjligt att hitta en ledig parkeringsplats och området kan beskrivas som en stor byggarbetsplats för första gången fram till dess att det är färdigt sommaren 2024. Upprustningen av Palmas hamnpromenad blir allt tydligare... Nya gångvägar, träd, parker, lugna zoner, affärer, restauranger och terrasser med havsutsikt.
Att körfälten mot Porto Pi har försvunnit har hittills inte lett till några större problem med trafikstockningar. Trafiken är långsammare, men flyter på eftersom den har lagts om på körfälten mot Palma. Den största konflikten för närvarande är bristen på parkeringsplatser. För att kunna genomföra byggnadsarbetet på ett korrekt sätt och för att omorganisera trafiken har nästan alla parkeringsmöjligheter tagits bort. Klagomålen har inte låtit vänta på sig och Palmas stadshus arbetar redan med tre alternativ till nya parkeringszoner.
Cirka 150 nya parkeringsplatser kommer att skapas på Calle Federico García Lorca. Ytterligare 80 fordon kommer att kunna parkera på parkeringen vid kajmuren(Muelle de les Golondrinas) framför Auditorium de Palma. Dessutom kommer 800 nya parkeringsplatser att skapas på en 30 000 kvadratmeter stor tomt bredvid CLH-företagets lagerlokaler (Porto Pi). Dessa alternativ väntas bli tillgängliga i mars.
Ändringar
Med en budget på cirka 37,5 miljoner euro syftar det nuvarande projektet, som leds av arkitekten Elías Torres, till att minska antalet körfält (från 6 till 4), bredda trottoarerna och minska antalet parkeringsplatser med nästan tusen. Nya underjordiska garage ska ge tillräckligt med parkeringsplatser. Detta trots att staden prioriterar kollektivtrafiken, som ska användas mer.
Fotgängarzonen kommer att utökas från 29,5 % till 39,7 % och trottoarerna, som nu är högst 5 meter breda, kommer att utökas från 5 till 10 meter. Planteringen kommer också att öka betydligt. Över 1800 träd av 21 olika arter kommer att planteras längs Paseo Marítimo. Dessutom kommer 512 palmer att planteras. Enligt stadens tjänstemän kommer sammanlagt cirka 37 000 kvadratmeter planteringar att skapas. Så många av de befintliga träden som möjligt kommer att bevaras eller omplanteras.
En av de viktigaste ombyggnationerna äger rum på Plaza de Santo Domingo de la Calzada, som ligger direkt under stadsdelen Es Jonquet. I detta område kommer fotgängarområdet och anläggandet av en lekplats att stå i förgrunden och sidogatan kommer att ge plats för detta. Det kommer också att finnas en förbättrad förbindelse med Es Jonquet- och Santa Catalina-kvarteren.
Det nya konceptet för strandpromenaden omfattar också ett hållbart dräneringssystem som gör det möjligt att filtrera föroreningar och återanvända regnvatten. Belysningen kommer att bestå av LED-lampor som styrs av ett centralt system som garanterar effektiv användning. Det kommer också att finnas flera laddningsstationer för elbilar och en möjlig passage för den spårvagn som så småningom kommer att följa med planeras.
Historien om Paseo Marítimo Palma
Hittills har "Paseo" varit hemvist för billigt nattliv, små affärer, snarare små allmänna affärer och framför allt: massor av bilar. På 1930-talet låg byggnaderna på Paseo Marítimo direkt vid vattnet. Paseo skapades på 1950-talet som en länk mellan den nya hamnen i Porto Pi och den gamla piren. Det var verkligen "vridet" från vattnet, där bilarna kör idag var havet. På 70-talet började höghusbyggandet öka kraftigt. Detta ledde till ett själlöst och delvis försummat område, där trafikförbindelser och bostadsmängder stod i förgrunden. Och tyvärr har man inte lagt så stor vikt vid stil och hållbarhet.
Webbplatsen informerar om hur bygget fortskrider
Hamnmyndigheten på Balearerna (APB) har tilldelat byggnadsföretagen Melchor Mascaró, Vopsa, Aglomsa och Urbient uppdraget. Fyra mallorcanska företag med lång erfarenhet inom byggsektorn som har visat sig vara verksamma på ön i fyrtio år. Alla fyra har egna resurser och utför regelbundet offentliga arbeten. För att få mer information om hur arbetet fortskrider har hamnmyndigheten inrättat en webbplats med den senaste informationen om projektet.
Palmas borgmästare José Hila anser att omvandlingen är mycket ambitiös: "Vi kommer att omvandla Palmas kustlinje, vi kommer att föra Palma närmare havet." "Det är ett tydligt exempel på en stad som håller på att omvandlas till en grönare metropol". Regeringens ordförande Francina Armengol betonade också att "många befintliga företag på Paseo Marítimo Palma kommer att få ett stort uppsving".
Efter denna reform kommer Paseo Marítimo Palma att kunna skryta med att vara en av de få platser i världen som har en kuststräcka på cirka 3,5 kilometer och samtidigt ligger så nära staden.
Vad tycker du? Kommer strandpromenaden att ge området den förväntade förbättringen?
Jag ser fram emot din åsikt!
